We zijn er, nog heel wat te vertellen maar niet nu. Veel liefs Roderick en Yvonne
Sent from Windows Mail
vrijdag 29 april 2016
woensdag 27 april 2016
dag 16 CV naar Azoren
Dag 16 oversteek Cabo Verde naar de Azoren, woensdag 27 april 2016.
Vannacht hebben we lekker door gehaald, wind vanuit WZW tussen 12 en 16 knopen, dat gaat natuurlijk prima. Tijdens mijn nachtwacht kreeg ik zelfs een tijd 24 kn wind en gingen we met bijna 7 knopen door de donkere nacht dwars op de golven, dus dat werd reven, daarna nogmaals reven om met een vaart van 6 kn door te kunnen varen. Het werd actief zeilen om zo hoog mogelijk aan de wind te blijven, de golven gooien continue de koers in de war. Je blijft goed wakker op die manier. Hoe noordelijker we komen, hoe kouder het wordt. Vannacht was het 18 graden, maar met een continue wind over het water, voelt het echt koud. Maar dit is een lachertje voor jullie natuurlijk met een Koningsdag met hagel. De hele verdere dag konden we ook goed opschieten, om 21.00 u ur is onze positie 36 36.87N 025 35.78W met op de teller 1399 Nm. Morgen aankomst??? Groetjes R&Y.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Vannacht hebben we lekker door gehaald, wind vanuit WZW tussen 12 en 16 knopen, dat gaat natuurlijk prima. Tijdens mijn nachtwacht kreeg ik zelfs een tijd 24 kn wind en gingen we met bijna 7 knopen door de donkere nacht dwars op de golven, dus dat werd reven, daarna nogmaals reven om met een vaart van 6 kn door te kunnen varen. Het werd actief zeilen om zo hoog mogelijk aan de wind te blijven, de golven gooien continue de koers in de war. Je blijft goed wakker op die manier. Hoe noordelijker we komen, hoe kouder het wordt. Vannacht was het 18 graden, maar met een continue wind over het water, voelt het echt koud. Maar dit is een lachertje voor jullie natuurlijk met een Koningsdag met hagel. De hele verdere dag konden we ook goed opschieten, om 21.00 u ur is onze positie 36 36.87N 025 35.78W met op de teller 1399 Nm. Morgen aankomst??? Groetjes R&Y.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
dinsdag 26 april 2016
dag 15 CV naar Azoren
Dag 15 oversteek Cabo Verde naar de Azoren, dinsdag, 26 april 2016.
Niet zoveel te vertellen, vannacht gingen we door het grote golvenveld vanuit het westen met de meeste golven tussen de 2,5 en 3 meter. Er stond een constante wind van rond de 12 knopen en tussen de golven zat een interval van 11 sec. daardoor was het heel goed te doen. Een beetje boel wakkelig maar verder niet. De wind is nog wat toegenomen en we gaan de hele dag al met een snelheid van tussen de 4,5 en 5,5 knopen zonder iets aan de zeilen te moeten veranderen. Af en toe stellen we de stuurautomaat een graadje bij, dat is het wel zo'n beetje. De zon staat te stralen, maar even zo goed hebben we lange broeken en fleecejacks aan. Is onze positie Nog een paar dagen dan zijn we er als het goed is. Om 12.00 uur was onze positie 34 04.35N 026 22.82W met op de teller onderhand 1240 Nm. Het gaat lekker zo, groetjes van Roderick en Yvonne.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Niet zoveel te vertellen, vannacht gingen we door het grote golvenveld vanuit het westen met de meeste golven tussen de 2,5 en 3 meter. Er stond een constante wind van rond de 12 knopen en tussen de golven zat een interval van 11 sec. daardoor was het heel goed te doen. Een beetje boel wakkelig maar verder niet. De wind is nog wat toegenomen en we gaan de hele dag al met een snelheid van tussen de 4,5 en 5,5 knopen zonder iets aan de zeilen te moeten veranderen. Af en toe stellen we de stuurautomaat een graadje bij, dat is het wel zo'n beetje. De zon staat te stralen, maar even zo goed hebben we lange broeken en fleecejacks aan. Is onze positie Nog een paar dagen dan zijn we er als het goed is. Om 12.00 uur was onze positie 34 04.35N 026 22.82W met op de teller onderhand 1240 Nm. Het gaat lekker zo, groetjes van Roderick en Yvonne.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
maandag 25 april 2016
dag 14 oversteek CV naar Azoren
Dag 14 Cabo Verde naar de Azoren, maandag 25 april 2016.
Vannacht zou een groot golvenveld ons kruisen, eerst wilden we het proberen te vermijden, maar dan moesten we weer zo een eind omvaren, bij nadere bestudering, bleek het langzaam uit te sterven, dus we gaan er doorheen, dan krijgen we meteen profijt van de 12 kn wind die het met zich meebrengt. Dus onze koers blijft pal noord. De truc lukte maar gedeeltelijk, om 0.00 uur zou het onze positie benaderen. De golven kwamen al om 22.00 uur en ja, ze waren wat hoger en dwars op, maar geen enkel probleem, wat wel een probleem gaf, was dat de wind op juist dat moment er helemaal mee ophield, dus geen wind meer in de zeilen. Bij iedere golf op en iedere golf af klappen dan de zeilen tegen de verstaging, dat dreunt door het hele schip. Alles direct heel klein en strak ingerold en dan maar afwachten. Na een uur kwam er weer wat wind, weliswaar blies deze ons recht naar het Oosten, maar alles beter dan dat gedreun. Zo hebben we de nacht aangemodderd. Vanochtend een stralend zonnige dag, zwakke wind, die allengs in de middag toenam, dus nu gaan we weer met redelijke snelheid richting Noord. Momenteel worden we aardig door elkaar gehusseld door de opkomend hoogwatergolven die recht van opzij met energie ons proberen om te gooien. Dat gaat ze niet lukken! Vanochtend koffie in de kuip met…. Wel 100 dolfijnen om ons heen! Zo gaaf! Daar doe je het toch voor, zooo speciaal! We gaan weer lekker verder. Onze positie om 12.00 uur 32 30.03N 026 37.62W, 1144 Nm bij elkaar gesprokkeld. Nog ongeveer 317 Nm te gaan naar Ponta Delgada. Liefs van ons. R&Y
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Vannacht zou een groot golvenveld ons kruisen, eerst wilden we het proberen te vermijden, maar dan moesten we weer zo een eind omvaren, bij nadere bestudering, bleek het langzaam uit te sterven, dus we gaan er doorheen, dan krijgen we meteen profijt van de 12 kn wind die het met zich meebrengt. Dus onze koers blijft pal noord. De truc lukte maar gedeeltelijk, om 0.00 uur zou het onze positie benaderen. De golven kwamen al om 22.00 uur en ja, ze waren wat hoger en dwars op, maar geen enkel probleem, wat wel een probleem gaf, was dat de wind op juist dat moment er helemaal mee ophield, dus geen wind meer in de zeilen. Bij iedere golf op en iedere golf af klappen dan de zeilen tegen de verstaging, dat dreunt door het hele schip. Alles direct heel klein en strak ingerold en dan maar afwachten. Na een uur kwam er weer wat wind, weliswaar blies deze ons recht naar het Oosten, maar alles beter dan dat gedreun. Zo hebben we de nacht aangemodderd. Vanochtend een stralend zonnige dag, zwakke wind, die allengs in de middag toenam, dus nu gaan we weer met redelijke snelheid richting Noord. Momenteel worden we aardig door elkaar gehusseld door de opkomend hoogwatergolven die recht van opzij met energie ons proberen om te gooien. Dat gaat ze niet lukken! Vanochtend koffie in de kuip met…. Wel 100 dolfijnen om ons heen! Zo gaaf! Daar doe je het toch voor, zooo speciaal! We gaan weer lekker verder. Onze positie om 12.00 uur 32 30.03N 026 37.62W, 1144 Nm bij elkaar gesprokkeld. Nog ongeveer 317 Nm te gaan naar Ponta Delgada. Liefs van ons. R&Y
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
zondag 24 april 2016
dag 13 CV Azoren
Dag 13 oversteek Cabo Verde naar Azoren.
Vannacht gingen we als een speer, zonder enig probleem met 6 kn of meer over de grond, tegen de ochtend hebben we zelfs de zeilen gereefd, we houden er niet van om en erg hard en schuin door de nacht te sjezen. De nachten zijn erg koud en nat van de waterdamp. Nu is het prachtig helder, de hete zon heeft alles weer gedroogd, sinds 12.00 uur is de wind weer aan het uitrusten, maar we gaan toch nog met 3 knopen zacht jes dobberend de goede kant op. Met deze snelheid komen we de 29e aan op Sao Miguel en als straks de wind weer doorzet, waarschijnlijk een dag eerder. We kregen net een email van Mirella binnen, ze komt volgende week op bezoek in Ponta Delgado, van 3 tot 9 mei, in haar eentje. Hartstikke leuk, we verheugen ons er erg op. Verder weinig nieuws te vertellen. Lieve groeten van R&Y
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Vannacht gingen we als een speer, zonder enig probleem met 6 kn of meer over de grond, tegen de ochtend hebben we zelfs de zeilen gereefd, we houden er niet van om en erg hard en schuin door de nacht te sjezen. De nachten zijn erg koud en nat van de waterdamp. Nu is het prachtig helder, de hete zon heeft alles weer gedroogd, sinds 12.00 uur is de wind weer aan het uitrusten, maar we gaan toch nog met 3 knopen zacht jes dobberend de goede kant op. Met deze snelheid komen we de 29e aan op Sao Miguel en als straks de wind weer doorzet, waarschijnlijk een dag eerder. We kregen net een email van Mirella binnen, ze komt volgende week op bezoek in Ponta Delgado, van 3 tot 9 mei, in haar eentje. Hartstikke leuk, we verheugen ons er erg op. Verder weinig nieuws te vertellen. Lieve groeten van R&Y
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
zaterdag 23 april 2016
dag 12 CV Azoren
Dag 12 oversteek Cabo Verde naar de Azoren, zaterdag, 23 april 2016
In de namiddag gisteren kregen we eindelijk een zuchtje wind, zal tijd worden. Dat geeft meteen zo een rust, de zeilen klapperen niet meer, het schip stabiliseert zich, dan gaat het gewoon weer lekker. De zeilen staan weer uitgeboomd als melkmeisje en later gaan we zelfs met 4 kn de juiste richting op, de golven werden golfjes, de maan scheen fel, wat een luxe allemaal. Vanaf 04.00 uur kregen we ineens regen, flink wat water maar nog steeds geen ruwe wind, dus het schip is nu weer een beetje toonbaar, de regen bleef tot wel 10.00 uur vanochtend. Om 12.00 uur is onze positie met 966 Nm op de teller 38 35.43N 026 42.33W van hieruit varen we zoveel mogelijk Noord rechtstreeks naar Punta Delgada, Sao Miguel. We doorkruisen dan de 25e een wat heftiger golvengebied, maar daar zit niet zoveel wind in, ongeveer 12-15 kn zoals het er nu uitziet en een beetje wind kunnen we wel gebruiken. Als we dit nu niet pakken, krijgen we daarna weer te maken met wind uit het Noorden en later weer bijna niks. Zoals het er nu naar uitziet komen we op 29 april aan in Punta Delgada. We kregen email van Mirella, dat zij en Bart misschien daar naar toe komen, dat zou natuurlijk hartstikke leuk zijn, kijken of het lukt. Wij zijn in ieder geval op weg daar naar toe. Tot hier, mijn broden moeten uit de oven, bakkerij Yvonne is iedere derde dag in werking. Groetjes en veel liefs van Roderick en Yvonne.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
In de namiddag gisteren kregen we eindelijk een zuchtje wind, zal tijd worden. Dat geeft meteen zo een rust, de zeilen klapperen niet meer, het schip stabiliseert zich, dan gaat het gewoon weer lekker. De zeilen staan weer uitgeboomd als melkmeisje en later gaan we zelfs met 4 kn de juiste richting op, de golven werden golfjes, de maan scheen fel, wat een luxe allemaal. Vanaf 04.00 uur kregen we ineens regen, flink wat water maar nog steeds geen ruwe wind, dus het schip is nu weer een beetje toonbaar, de regen bleef tot wel 10.00 uur vanochtend. Om 12.00 uur is onze positie met 966 Nm op de teller 38 35.43N 026 42.33W van hieruit varen we zoveel mogelijk Noord rechtstreeks naar Punta Delgada, Sao Miguel. We doorkruisen dan de 25e een wat heftiger golvengebied, maar daar zit niet zoveel wind in, ongeveer 12-15 kn zoals het er nu uitziet en een beetje wind kunnen we wel gebruiken. Als we dit nu niet pakken, krijgen we daarna weer te maken met wind uit het Noorden en later weer bijna niks. Zoals het er nu naar uitziet komen we op 29 april aan in Punta Delgada. We kregen email van Mirella, dat zij en Bart misschien daar naar toe komen, dat zou natuurlijk hartstikke leuk zijn, kijken of het lukt. Wij zijn in ieder geval op weg daar naar toe. Tot hier, mijn broden moeten uit de oven, bakkerij Yvonne is iedere derde dag in werking. Groetjes en veel liefs van Roderick en Yvonne.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
vrijdag 22 april 2016
dag 11 CV Azoren
Dag 11 oversteek Cabo Verde naar de Azoren.
Vrijdag, 22 april 2016, tja de dagen verstrijken, na de passage van het front was het met de wind ook weer direct gedaan. Niet te geloven, zit je midden op de Noord Atlantische Oceaan is er nauwelijks een zuchtje wind. Vannacht hadden we minder dan 3 kn ( nog geen 4 km) wind, eigenlijk af en toe een zuchtje, de hele nacht liet de maan z'n lichtje schijnen, maar het was nat, nat, nat. Ook binnen in de boot, in de kussens en de bekleding is natuurlijk ook zout terecht gekomen in de loop van de tijd en letterlijk alles was drijfnat. Nou hebben we natuurlijk die dure kachel gekocht voor dit soort gelegenheden, maar het is buiten waterkoud, maar binnen nog altijd 24 graden. We hadden ons geld beter in onze zak kunnen houden, het plan was goed, we kunnen met mijn luchtwegen geen risico's nemen, maar de uitvoering deugde al aan geen kanten en nu maken we er ook al geen gebruik van. Spijt! Maar in Holland komt onze kachel zeker wel weer van pas. Nu op vrijdag drijven we er een beetje op los, richting NO met 1,5 kn per uur, dus het kan nog even duren. Zojuist kregen we wat windvlagen en gingen we zowaar met 2,7 kn, wij blij! Voorlopig houden we die zwakke wind en straks komt er weer een windveld aan met harde wind en hoge golven en dan moeten we weer een andere kant op om dat te omzeilen. Het leven van een paar zeilreizigers op de oceaan gaat niet altijd over rozen, dat is maar goed ook, want we houden liever water onder de kiel. Om 12.00 utc vrijdag is onze positie 28 35.315N 027 10.762W met 897 Nm op de teller. Liefs Roderick & Yvonne
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Vrijdag, 22 april 2016, tja de dagen verstrijken, na de passage van het front was het met de wind ook weer direct gedaan. Niet te geloven, zit je midden op de Noord Atlantische Oceaan is er nauwelijks een zuchtje wind. Vannacht hadden we minder dan 3 kn ( nog geen 4 km) wind, eigenlijk af en toe een zuchtje, de hele nacht liet de maan z'n lichtje schijnen, maar het was nat, nat, nat. Ook binnen in de boot, in de kussens en de bekleding is natuurlijk ook zout terecht gekomen in de loop van de tijd en letterlijk alles was drijfnat. Nou hebben we natuurlijk die dure kachel gekocht voor dit soort gelegenheden, maar het is buiten waterkoud, maar binnen nog altijd 24 graden. We hadden ons geld beter in onze zak kunnen houden, het plan was goed, we kunnen met mijn luchtwegen geen risico's nemen, maar de uitvoering deugde al aan geen kanten en nu maken we er ook al geen gebruik van. Spijt! Maar in Holland komt onze kachel zeker wel weer van pas. Nu op vrijdag drijven we er een beetje op los, richting NO met 1,5 kn per uur, dus het kan nog even duren. Zojuist kregen we wat windvlagen en gingen we zowaar met 2,7 kn, wij blij! Voorlopig houden we die zwakke wind en straks komt er weer een windveld aan met harde wind en hoge golven en dan moeten we weer een andere kant op om dat te omzeilen. Het leven van een paar zeilreizigers op de oceaan gaat niet altijd over rozen, dat is maar goed ook, want we houden liever water onder de kiel. Om 12.00 utc vrijdag is onze positie 28 35.315N 027 10.762W met 897 Nm op de teller. Liefs Roderick & Yvonne
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
donderdag 21 april 2016
dag 11 CV Azoren
Dag 11 oversteek Cabo Verde naar Azoren, donderdag, 21 april 2016 12.00 uur.
De truc met het zware windfront is prima gelukt. Gisterochtend kregen we al een gedeelte van de wind mee, daardoor konden we de hele dag lekker zeilen. Vanaf 18.00 uur zou het front overkomen, dus we hebben gezorgd beneden de 27 graden Noord lijn te blijven. Het zwaarste gedeelte zou in de nacht komen, dat is altijd nog spannender, maar het was bijna volle maan en die deed zijn best ons bij te lichten. Tot 03.00 uur ging het echt prima, 24 knopen wind uit ZW, koers prima alleen wordt de zee steeds onstuimiger. Als ik ga slapen, krijgt Roderick het nog even flink te verduren, 37 knopen wind bij hoge golven, de uitloper, die we al gezien hadden, was denken we toch nog wat naar beneden gekomen. Om 06.00 uur varen we nog steeds zwaar gereefd, de wind is 27 kn mee, geen probleem, maar de golven komen uit 2 richtingen, ZW en West en dat laatste is van opzij, dat is altijd riskant, dus varen we minder hard. Nu is het na 12.00 uur, we hebben het denken we gehad en zijn er dus heel goed doorheen gekomen. Dennis ook goed gedaan, onze samenwerking gaat perfect. We varen nu met ruim 5 knopen, er is minder wind en de zeilen staan weer bijna vol. Onze positie is 27 45.33N 027 33.669W. Waarschijnlijk varen we eerst naar het eiland Santa Maria, als dat beter uitkomt. Op de teller staan inmiddels 841 Nm, alweer 1500 km. We jagen de mijlen er wel doorheen dit jaar. Liefs van Roderick en Yvonne.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
De truc met het zware windfront is prima gelukt. Gisterochtend kregen we al een gedeelte van de wind mee, daardoor konden we de hele dag lekker zeilen. Vanaf 18.00 uur zou het front overkomen, dus we hebben gezorgd beneden de 27 graden Noord lijn te blijven. Het zwaarste gedeelte zou in de nacht komen, dat is altijd nog spannender, maar het was bijna volle maan en die deed zijn best ons bij te lichten. Tot 03.00 uur ging het echt prima, 24 knopen wind uit ZW, koers prima alleen wordt de zee steeds onstuimiger. Als ik ga slapen, krijgt Roderick het nog even flink te verduren, 37 knopen wind bij hoge golven, de uitloper, die we al gezien hadden, was denken we toch nog wat naar beneden gekomen. Om 06.00 uur varen we nog steeds zwaar gereefd, de wind is 27 kn mee, geen probleem, maar de golven komen uit 2 richtingen, ZW en West en dat laatste is van opzij, dat is altijd riskant, dus varen we minder hard. Nu is het na 12.00 uur, we hebben het denken we gehad en zijn er dus heel goed doorheen gekomen. Dennis ook goed gedaan, onze samenwerking gaat perfect. We varen nu met ruim 5 knopen, er is minder wind en de zeilen staan weer bijna vol. Onze positie is 27 45.33N 027 33.669W. Waarschijnlijk varen we eerst naar het eiland Santa Maria, als dat beter uitkomt. Op de teller staan inmiddels 841 Nm, alweer 1500 km. We jagen de mijlen er wel doorheen dit jaar. Liefs van Roderick en Yvonne.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
woensdag 20 april 2016
dag 10 oversteek CV naar Azoren
Dag 10 oversteek Cabo Verde naar Azoren, woensdag 20 april 2016.
Gisteren schreef ik dat we onder de breedtelijn van 29 graden Noord wilden blijven, dat moet zijn 27 graden, gewoon een typefout. In het begin kwamen we nog een beetje de richting op, maar allengs blies het allerlaatste beetje wind ook zijn laatste zucht uit. Door de golven schommelt het schip en de slap hangende zeilen raggen tegen de verstaging aan, daar word je zo zat van, maar je hoopt altijd dat de wind weer terug komt. Niet dus. Eerst de hele handel klein gedraaid, om nog een beetje grip op alles te houden, maar er was geen beginnen aan. Dan alles helemaal maar weggedraaid en zien waar we uitkomen. Als ik als eerste in bed lig, wacht me bij het opstaan een verrassing: we zeilen, en wel met 2kn. (3,5 km per uur) Wauw, in ieder geval is de herrie dan opgehouden. Het feest mocht niet zolang duren, de snelheid neemt af naar 0,8 kn, (1,5km) dan ben je gewoon onbestuurbaar, maar geen risico om boven de 27e graad te geraken. Waar we wel komen, zal de tijd ons leren. Mijn hele wacht ben ik bezig geweest met zeilen zetten, veranderen, indraaien, uitdraaien, losser, vaster en met de hand sturen om ieder zuchtje te vangen, je kunt het gewoon niet uitstaan, dat je er geen vat op krijgt. De enkele zuchtjes wind van 3 kn komen de ene seconde invallend op 60 SB en het volgende op 185 gr. en dan valt alles weer bak. Ik heb tot 6 keer toe een rondje van de zaak moeten maken om weer een beetje op koers te geraken. Het was volle maan, de zee helder verlicht, meteen handig voor de uitkijk, hoewel we het laatste en enige! schip een aantal dagen geleden hebben gezien. Maar je weet nooit! We houden altijd zelf nog uitkijk, niet alle schepen voeren AIS, zeker de vissers niet. Je wordt wel flauw van dit gedobber, het kost een hoop energie en levert niets op. Op het radionetje vanochtend beloofde Warren van de Nightfly dat wij om 12.00 uur 10 knopen wind gaan krijgen. Daar houd ik hem aan. Ik was toch al jaloers, zij liggen 200 Nm achter ons en hadden een lekkere wind (vorige keer was het omgekeerd, zeilden wij lekker en gingen zij op de oceaan de onderkant van de boot maar afkrabben, ze lagen toch stil), zij zeilden er nu lustig op los en ineens waren er 2 walvissen naast hun schip, ze konden niet meer uitwijken en gingen er tussendoor! Warren zei al: Maria zit te juichen op de boeg. Bofkonten! Maar nu genoeg geklaagd, om 10 uur kwam er wind en direct 9/14 knopen, blij!!! Als de sodemieterij de zeilen aangepast, genua indraaien en naar de andere kant, grootzeil vol, bulletalie erop en daar gaan we. Dan ziet de wereld er ineens veel plezieriger uit. De wind bleef vrijwel constant uit dezelfde richting, dus ik lag heerlijk op de kuipbank te soezen, terwijl Roderick de wacht hield. En we gaan nog steeds. Om 15.00 UTC, woensdag, is onze positie 26 04.84N 027 36.94W. Nu verder het windgebied afwachten, dat vannacht moet gaan passeren tot morgennamiddag en dan kunnen wij met de ZuidWestenwind mee naar het Noorden. Het leven is weer zonnig, we hebben net lekker warm gegeten en sparen onze energie voor de komende dagen. Tot de volgende keer. R&Y.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Gisteren schreef ik dat we onder de breedtelijn van 29 graden Noord wilden blijven, dat moet zijn 27 graden, gewoon een typefout. In het begin kwamen we nog een beetje de richting op, maar allengs blies het allerlaatste beetje wind ook zijn laatste zucht uit. Door de golven schommelt het schip en de slap hangende zeilen raggen tegen de verstaging aan, daar word je zo zat van, maar je hoopt altijd dat de wind weer terug komt. Niet dus. Eerst de hele handel klein gedraaid, om nog een beetje grip op alles te houden, maar er was geen beginnen aan. Dan alles helemaal maar weggedraaid en zien waar we uitkomen. Als ik als eerste in bed lig, wacht me bij het opstaan een verrassing: we zeilen, en wel met 2kn. (3,5 km per uur) Wauw, in ieder geval is de herrie dan opgehouden. Het feest mocht niet zolang duren, de snelheid neemt af naar 0,8 kn, (1,5km) dan ben je gewoon onbestuurbaar, maar geen risico om boven de 27e graad te geraken. Waar we wel komen, zal de tijd ons leren. Mijn hele wacht ben ik bezig geweest met zeilen zetten, veranderen, indraaien, uitdraaien, losser, vaster en met de hand sturen om ieder zuchtje te vangen, je kunt het gewoon niet uitstaan, dat je er geen vat op krijgt. De enkele zuchtjes wind van 3 kn komen de ene seconde invallend op 60 SB en het volgende op 185 gr. en dan valt alles weer bak. Ik heb tot 6 keer toe een rondje van de zaak moeten maken om weer een beetje op koers te geraken. Het was volle maan, de zee helder verlicht, meteen handig voor de uitkijk, hoewel we het laatste en enige! schip een aantal dagen geleden hebben gezien. Maar je weet nooit! We houden altijd zelf nog uitkijk, niet alle schepen voeren AIS, zeker de vissers niet. Je wordt wel flauw van dit gedobber, het kost een hoop energie en levert niets op. Op het radionetje vanochtend beloofde Warren van de Nightfly dat wij om 12.00 uur 10 knopen wind gaan krijgen. Daar houd ik hem aan. Ik was toch al jaloers, zij liggen 200 Nm achter ons en hadden een lekkere wind (vorige keer was het omgekeerd, zeilden wij lekker en gingen zij op de oceaan de onderkant van de boot maar afkrabben, ze lagen toch stil), zij zeilden er nu lustig op los en ineens waren er 2 walvissen naast hun schip, ze konden niet meer uitwijken en gingen er tussendoor! Warren zei al: Maria zit te juichen op de boeg. Bofkonten! Maar nu genoeg geklaagd, om 10 uur kwam er wind en direct 9/14 knopen, blij!!! Als de sodemieterij de zeilen aangepast, genua indraaien en naar de andere kant, grootzeil vol, bulletalie erop en daar gaan we. Dan ziet de wereld er ineens veel plezieriger uit. De wind bleef vrijwel constant uit dezelfde richting, dus ik lag heerlijk op de kuipbank te soezen, terwijl Roderick de wacht hield. En we gaan nog steeds. Om 15.00 UTC, woensdag, is onze positie 26 04.84N 027 36.94W. Nu verder het windgebied afwachten, dat vannacht moet gaan passeren tot morgennamiddag en dan kunnen wij met de ZuidWestenwind mee naar het Noorden. Het leven is weer zonnig, we hebben net lekker warm gegeten en sparen onze energie voor de komende dagen. Tot de volgende keer. R&Y.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
dinsdag 19 april 2016
dag 8 en 9 CV Azoren
Dag 8 en 9 oversteek Cabo Verde naar de Azoren.
Dinsdag, 19 april 2016
Het is nog steeds een beetje pierewaaien met de wind, die weet echt niet wat hij wil, daarbij is hij sinds maandag ook weer zwak, dus dan kom je haast niet een andere richting op, we varen 30 graden noord maar door de golven worden we, omdat we zo langzaam gaan, enorm opzij gezet af en toe tot 96 graden, dat is door Oost heen. Dus we proberen het meest slimme gemiddelde te vinden. Nu zijn we veel te ver oostwaarts geraakt en vanochtend zijn we overstag gegaan en nu maken we een koers van 291 graden, bijna Noordwest, dat is ook de bedoeling, er komt morgen, de 20e een depressie voorbij, waar we niet in willen komen, nu blijven we laag varen tot maximaal de 29e breedtegraad, dat kost geen moeite want de wind is vandaag ook weer bijna op, dan laten we het windveld passeren en varen onderlangs mee op de ZuidWesten wind weer naar boven naar het NoordOosten. Zo hadden we het gedacht, nu kijken wat er van terecht komt. Dennis dank je weer voor het meekijken, jij beschrijft precies, wat wij zelf ook al dachten, vandaar onze omleiding. Straks gaat de broodbakkerij weer aan de gang, in Afrika en de latere plaatsen was er nergens geroosterd brood te koop of crackers en daar zijn we nu doorheen. Die waren makkelijk als aanvulling. Met de wind morgen verwachten we ook hogere golven, dus vandaag maar even wat voorraad maken. Zo dadelijk pannekoeken en eind van de middag brood, kunnen we er weer tegen. Om 12.00 uur vanmiddag is onze positie 25 33.80N 026 58.744W 685 Nm op de teller. Wordt vervolgd.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Dinsdag, 19 april 2016
Het is nog steeds een beetje pierewaaien met de wind, die weet echt niet wat hij wil, daarbij is hij sinds maandag ook weer zwak, dus dan kom je haast niet een andere richting op, we varen 30 graden noord maar door de golven worden we, omdat we zo langzaam gaan, enorm opzij gezet af en toe tot 96 graden, dat is door Oost heen. Dus we proberen het meest slimme gemiddelde te vinden. Nu zijn we veel te ver oostwaarts geraakt en vanochtend zijn we overstag gegaan en nu maken we een koers van 291 graden, bijna Noordwest, dat is ook de bedoeling, er komt morgen, de 20e een depressie voorbij, waar we niet in willen komen, nu blijven we laag varen tot maximaal de 29e breedtegraad, dat kost geen moeite want de wind is vandaag ook weer bijna op, dan laten we het windveld passeren en varen onderlangs mee op de ZuidWesten wind weer naar boven naar het NoordOosten. Zo hadden we het gedacht, nu kijken wat er van terecht komt. Dennis dank je weer voor het meekijken, jij beschrijft precies, wat wij zelf ook al dachten, vandaar onze omleiding. Straks gaat de broodbakkerij weer aan de gang, in Afrika en de latere plaatsen was er nergens geroosterd brood te koop of crackers en daar zijn we nu doorheen. Die waren makkelijk als aanvulling. Met de wind morgen verwachten we ook hogere golven, dus vandaag maar even wat voorraad maken. Zo dadelijk pannekoeken en eind van de middag brood, kunnen we er weer tegen. Om 12.00 uur vanmiddag is onze positie 25 33.80N 026 58.744W 685 Nm op de teller. Wordt vervolgd.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
vrijdag 15 april 2016
dag 4 5 oversteek CV naar Azoren
Dag 4 en stukje 5 oversteek Cabo Verde naar de Azoren.
Dagje relaxen werd wel heel erg relaxen, de wind zakt steeds verder en de oceaan is als een spiegel, je kunt de wolken in het water fotograferen. De hemel gaat zo ongemerkt over in de zee, heel apart. Er kwamen een aantal Portugese Oorlogsschepen, zeilende kwallen voorbij, waaronder een groot aantal hele kleintjes, die je al van verre aan kon zien komen, zo glad was het water. Na de nacht volgt een bewolkte dag, de zon licht achter een dikke sluier er is ternauwernood wind, dit kan onze energie huishouding niet meer trekken. Straks moet toch echt motor aan. Nu we zo langzaam gaan driften we te ver naar het westen, dus ga ik nog een keer overstag of probeer het tenminste, de genua ingerold en dan 70 graden afvallen en aan de andere kant weer uitdraaien, maar dat wordt geen succes. Ik stuur nu wel Noordoost tot Oost, maar we missen het beetje stroming mee van ongeveer 1 knoop als we deze richting opvaren, dus de koers is wel goed, maar we gaan wel al vooruit zeilend achteruit, niet helemaal de bedoeling. Dan wil ik proberen weer op koers terug te komen, dat valt niet mee, zo zonder wind, maar het is mijn eer te na en na een half uur klooien met de zeilen en een rondje van de zaak, gaan we weer de juiste kant op. Tijd om de motor erbij te zetten om in ieder geval uit het centrum van het hogedrukgebied te raken. We hebben 3 uur de motor aan gehad, de accu's hebben ook weer wat meer plezier en nu gaan we met een vaartje van 3,5 kn verder. Om 17.38 LT zijn we in positie 22 05.66N 028 56.24W met 410 Nm op de teller. R&Y.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Dagje relaxen werd wel heel erg relaxen, de wind zakt steeds verder en de oceaan is als een spiegel, je kunt de wolken in het water fotograferen. De hemel gaat zo ongemerkt over in de zee, heel apart. Er kwamen een aantal Portugese Oorlogsschepen, zeilende kwallen voorbij, waaronder een groot aantal hele kleintjes, die je al van verre aan kon zien komen, zo glad was het water. Na de nacht volgt een bewolkte dag, de zon licht achter een dikke sluier er is ternauwernood wind, dit kan onze energie huishouding niet meer trekken. Straks moet toch echt motor aan. Nu we zo langzaam gaan driften we te ver naar het westen, dus ga ik nog een keer overstag of probeer het tenminste, de genua ingerold en dan 70 graden afvallen en aan de andere kant weer uitdraaien, maar dat wordt geen succes. Ik stuur nu wel Noordoost tot Oost, maar we missen het beetje stroming mee van ongeveer 1 knoop als we deze richting opvaren, dus de koers is wel goed, maar we gaan wel al vooruit zeilend achteruit, niet helemaal de bedoeling. Dan wil ik proberen weer op koers terug te komen, dat valt niet mee, zo zonder wind, maar het is mijn eer te na en na een half uur klooien met de zeilen en een rondje van de zaak, gaan we weer de juiste kant op. Tijd om de motor erbij te zetten om in ieder geval uit het centrum van het hogedrukgebied te raken. We hebben 3 uur de motor aan gehad, de accu's hebben ook weer wat meer plezier en nu gaan we met een vaartje van 3,5 kn verder. Om 17.38 LT zijn we in positie 22 05.66N 028 56.24W met 410 Nm op de teller. R&Y.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
donderdag 14 april 2016
dag 3 CV Azoren
Dag 3, oversteek Cabo Verde naar Azoren
Woensdag bleef een lekker dagje, niet zulke ruwe golven, wel steeds de goede kant op. In de nacht nam de wind af en de golven werden golfjes, we gaan nu maar 3 knopen maar wel heel relaxed. We willen de motor nog niet starten, zolang we met 3 knopen vooruit gaan. Donderdag bleef dit doorgaan, we nemen er een beetje ons gemak van. Het zonnetje schijnt, er kwamen wat dolfijnen langs, morgen weer een dag. Onze positie om 16.30 uur LT 21 21.85N 028 05.36W, met 341 Nm op de teller. Tot volgende keer. R&Y
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Woensdag bleef een lekker dagje, niet zulke ruwe golven, wel steeds de goede kant op. In de nacht nam de wind af en de golven werden golfjes, we gaan nu maar 3 knopen maar wel heel relaxed. We willen de motor nog niet starten, zolang we met 3 knopen vooruit gaan. Donderdag bleef dit doorgaan, we nemen er een beetje ons gemak van. Het zonnetje schijnt, er kwamen wat dolfijnen langs, morgen weer een dag. Onze positie om 16.30 uur LT 21 21.85N 028 05.36W, met 341 Nm op de teller. Tot volgende keer. R&Y
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
woensdag 13 april 2016
dag 2 oversteek Cabo Verde Azoren.
Dag 2 oversteek Cabo Verde naar Azoren, woensdag, 13 april 2016.
Het gaat hartstikke lekker, we kunnen makkelijk meer noordelijk varen dan verwacht, met golven van opzij in plaats van op de neus. Dat is een meevaller, nu hoeven we minder uit te wijken naar NW, dat scheelt weer een aantal Nmijlen. We houden met een gereefde genua en een derde grootzeil flink de vaart erin, continue tussen 5 en 6 knopen. Dinsdag middag, 12 april 2016, een nieuwe mijlpaal voor ons, we hebben net boven de Cabo Verde ons eigen kielzog gekruisd, dus nu is de circumnavigation een bewezen feit. Dinsdagnacht was nog ruw qua golven, maar nu op woensdagochtend is het luxe, we zouden in windstilte terecht komen, de wind is inderdaad afgenomen, maar we gaan nu op ons gemak nog steeds om en nabij 5 knopen, wat een luxe. Lekker even bijkomen. Het is nu 12.00 uur LT en we hebben na een etmaal van 129 Nm nu al 230,4 Nm op de teller, onze positie is 19 41.19N 027 22.67W Van ons mag het zo doorgaan. Groetjes R&Y.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Het gaat hartstikke lekker, we kunnen makkelijk meer noordelijk varen dan verwacht, met golven van opzij in plaats van op de neus. Dat is een meevaller, nu hoeven we minder uit te wijken naar NW, dat scheelt weer een aantal Nmijlen. We houden met een gereefde genua en een derde grootzeil flink de vaart erin, continue tussen 5 en 6 knopen. Dinsdag middag, 12 april 2016, een nieuwe mijlpaal voor ons, we hebben net boven de Cabo Verde ons eigen kielzog gekruisd, dus nu is de circumnavigation een bewezen feit. Dinsdagnacht was nog ruw qua golven, maar nu op woensdagochtend is het luxe, we zouden in windstilte terecht komen, de wind is inderdaad afgenomen, maar we gaan nu op ons gemak nog steeds om en nabij 5 knopen, wat een luxe. Lekker even bijkomen. Het is nu 12.00 uur LT en we hebben na een etmaal van 129 Nm nu al 230,4 Nm op de teller, onze positie is 19 41.19N 027 22.67W Van ons mag het zo doorgaan. Groetjes R&Y.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
dinsdag 12 april 2016
dag 1 oversteek Cabo Verde Azoren
Oversteek Cabo Verde naar de Azoren, dag 1
Maandag, 11 april 2016 vertrek Mindelo
Het vertrek ging dus knudde en je bent al zo moe die dag, er moet op het laatste moment altijd nog zoveel gebeuren. De maritieme politie had een printer die niet wilde werken en we zaten daar dus een uur te knikkebollen, voordat we ons uitklaringsbewijs hadden, dan nog een half uur bij de immigratie en dan mogen we het eiland verlaten. In alle onrust van de werkzaamheden zijn we (lees ik) nog niet eens naar het strand geweest, dat kan gewoonweg niet. Het is hier vlak bij, dus we lopen er nog even naar toe. Wauw een helderblauwe zee, mooi wit strandje, snik! Wel nog even schelpen gezocht en zand voor de verzameling meegenomen. Roderick heeft het lumineuze idee om de bus terug te pakken, slim, het is niet zover, maar alle beetjes helpen. Dan naar de supermarkt om een lading broodjes, ham, een stuk Hollandse Fricokaas en gehakt te kopen, daar bak ik voor we weggaan nog een grote lading pittige ballen van, die we tijdens onze wacht weg kunnen knabbelen. Roderick loopt vooruit naar de haven, ik maak nog een stop bij de grote groentemarkt. Als Roderick met zijn kaart door het hek wil bij de haven, blijft het hek geblokkeerd. Hij ragt er wat aan, want hij denkt dat het klemt, tenslotte is hij een uur geleden er ook uitgekomen. Er komt een office medewerkster naar buiten, die vraagt of hij van plan is het hek te vernielen. Huh? Zijn kaart werkt niet, want hij moet eerst betalen. Dat schiet Roderick aardig in het verkeerde keelgat, we hebben al 10 dagen vooruit betaald en de laatste 1 of 2 dagen betaal je altijd voor vertrek. Zij heeft gewoon zijn toegangskaart geblokkeerd, omdat hij anders weg vaart zonder te betalen! Zo antwoordt Roderick dus u denkt dat ik een dief ben. Nou heel simpel hij moet nu afrekenen, anders krijgt hij geen toegang tot de steigers. Maak je echt vrienden mee met dit gedrag. We hebben ook nog een deposito op onze kaarten staan, maar dat kunnen we pas om 15.00 uur terugkrijgen, als het kantoor weer open gaat. Dat gaat lekker. We gaan de watertanks afvullen en ook alle lege 5l flessen, die dan ook weer een veilig plaatsje aan boord moeten krijgen, dan de laatste spullen wegstouwen, de dinghy moet nog afgedekt en goed vastgezet, die hadden we gisteren al schoongeschrobt en aan dek gehesen, dan zijn we klaar. Moe! Hee daar staat ook nog een tasje met wat biertjes en een Hollands boek, verrassing van Rob, die is langs geweest, dank je wel, heel attent. Dan weer naar kantoor, we hadden gevraagd om het deposit in euro's terug te krijgen, omdat je niet voor vertrek Kaap Verdische Escudos wil krijgen. Dat was geen probleem. Alle zakjes van andere boten bevatten euro's en dat van Roderick natuurlijk Escudos. Het heeft nog heel wat voeten in de aarde voordat ze bereid is, deze om te wisselen. En ach als Roderick er dan toch is: bij aankomst is ons uitgelegd dat de ligplaats incl electra is en excl water. Okay, waarom staat er dan een bedrag voor electra op de rekening? Ja, zegt de dame, Power is free, electra is dus gratis, maar dit bedrag dan? Ja dat moet u iedere dag betalen! Het zal wel aan ons liggen, we gaan weg, laat de marinero's maar komen. We liggen los, de lijnen zijn zo stijf van het zout, dat je ze bijna kan breken. Hup naar de dieselsteiger. Vandaag is er geen diesel zegt de marinero lachend. Hoezo, we hebben afgesproken voor vanmiddag! Ja, ha ha, maar vandaag niet! Zoals gemeld, Roderick ontplofte, we varen ijzerenhijnig naar de dieselsteiger en leggen aan. Ja kijk, kunnen zij er wat aan doen, het is een machine hoor! Zonder diesel kunnen we niet vertrekken. Zijn er al monteurs gebeld, vraagt Roderick. Ja, weten zij veel, dan moet je bij Enacol, de dieselmaatschappij zijn. Jij bent toch van Enacol! Nee hoor zegt de jongen. Roderick pakt hem bij zijn shirtje, waar keurig Enacol opgedrukt staat. Wat staat hier dan? We komen hier niet verder mee, shit, shit, shit. Maar dan hebben we toch nog geluk, daar komen twee mecaniciens van Enacol aan, die maken de pomp zodanig, dat we kunnen tanken. He he. Bekaf zijn we, om 16.30 uur gooien we los, dan als de wiedeweerga naar het Canal de Sao Vincente, want we moeten voordat de stroom kentert daar door heen zijn, anders krijgen we hetzelfde probleem als op de heenweg. In het kanaal staat een gigastroming met brekers achterop komend. Als we nu maar op tijd er door zijn! Nou daar hoefden we niet bang voor te zijn, we gaan zo hard. 6,8 knopen alleen op de gereefde genua. Om 19.00 uur zijn we net voor donker ten zuiden van het eiland Sao Antao. Gelukt. Het is alleen jammer, dat we nu direct de donkere nacht in gaan, niet even lekker in kunnen draaien. Er staat wel een sikkeltje maan, maar binnen 10 minuten is het zo dichtbewolkt, dat we geen hand voor ogen kunnen zien. Het is niet anders. Er is een enorme onrust in het water, het is opkomend hoog water, dat tegen de windgolven in loopt, dat geeft botsende golven. We moeten dus even wennen, we gaan behoorlijk hard, het wachtsysteem gaat in en daar zit je dan in je eentje buiten. Maar eerlijk is eerlijk, het gaat prima, beetje ruig dat wel, maar we schieten lekker op en dat blijft zo. Dinsdag om 12.00 uur hebben we er notabene al 101 Nm opzitten, na 19 uren varen op zeil. Dat geeft de burger moed. Onze positie is om 12.00 uur LT (UTC -1) 17 49.03N 026 17.32W.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
Maandag, 11 april 2016 vertrek Mindelo
Het vertrek ging dus knudde en je bent al zo moe die dag, er moet op het laatste moment altijd nog zoveel gebeuren. De maritieme politie had een printer die niet wilde werken en we zaten daar dus een uur te knikkebollen, voordat we ons uitklaringsbewijs hadden, dan nog een half uur bij de immigratie en dan mogen we het eiland verlaten. In alle onrust van de werkzaamheden zijn we (lees ik) nog niet eens naar het strand geweest, dat kan gewoonweg niet. Het is hier vlak bij, dus we lopen er nog even naar toe. Wauw een helderblauwe zee, mooi wit strandje, snik! Wel nog even schelpen gezocht en zand voor de verzameling meegenomen. Roderick heeft het lumineuze idee om de bus terug te pakken, slim, het is niet zover, maar alle beetjes helpen. Dan naar de supermarkt om een lading broodjes, ham, een stuk Hollandse Fricokaas en gehakt te kopen, daar bak ik voor we weggaan nog een grote lading pittige ballen van, die we tijdens onze wacht weg kunnen knabbelen. Roderick loopt vooruit naar de haven, ik maak nog een stop bij de grote groentemarkt. Als Roderick met zijn kaart door het hek wil bij de haven, blijft het hek geblokkeerd. Hij ragt er wat aan, want hij denkt dat het klemt, tenslotte is hij een uur geleden er ook uitgekomen. Er komt een office medewerkster naar buiten, die vraagt of hij van plan is het hek te vernielen. Huh? Zijn kaart werkt niet, want hij moet eerst betalen. Dat schiet Roderick aardig in het verkeerde keelgat, we hebben al 10 dagen vooruit betaald en de laatste 1 of 2 dagen betaal je altijd voor vertrek. Zij heeft gewoon zijn toegangskaart geblokkeerd, omdat hij anders weg vaart zonder te betalen! Zo antwoordt Roderick dus u denkt dat ik een dief ben. Nou heel simpel hij moet nu afrekenen, anders krijgt hij geen toegang tot de steigers. Maak je echt vrienden mee met dit gedrag. We hebben ook nog een deposito op onze kaarten staan, maar dat kunnen we pas om 15.00 uur terugkrijgen, als het kantoor weer open gaat. Dat gaat lekker. We gaan de watertanks afvullen en ook alle lege 5l flessen, die dan ook weer een veilig plaatsje aan boord moeten krijgen, dan de laatste spullen wegstouwen, de dinghy moet nog afgedekt en goed vastgezet, die hadden we gisteren al schoongeschrobt en aan dek gehesen, dan zijn we klaar. Moe! Hee daar staat ook nog een tasje met wat biertjes en een Hollands boek, verrassing van Rob, die is langs geweest, dank je wel, heel attent. Dan weer naar kantoor, we hadden gevraagd om het deposit in euro's terug te krijgen, omdat je niet voor vertrek Kaap Verdische Escudos wil krijgen. Dat was geen probleem. Alle zakjes van andere boten bevatten euro's en dat van Roderick natuurlijk Escudos. Het heeft nog heel wat voeten in de aarde voordat ze bereid is, deze om te wisselen. En ach als Roderick er dan toch is: bij aankomst is ons uitgelegd dat de ligplaats incl electra is en excl water. Okay, waarom staat er dan een bedrag voor electra op de rekening? Ja, zegt de dame, Power is free, electra is dus gratis, maar dit bedrag dan? Ja dat moet u iedere dag betalen! Het zal wel aan ons liggen, we gaan weg, laat de marinero's maar komen. We liggen los, de lijnen zijn zo stijf van het zout, dat je ze bijna kan breken. Hup naar de dieselsteiger. Vandaag is er geen diesel zegt de marinero lachend. Hoezo, we hebben afgesproken voor vanmiddag! Ja, ha ha, maar vandaag niet! Zoals gemeld, Roderick ontplofte, we varen ijzerenhijnig naar de dieselsteiger en leggen aan. Ja kijk, kunnen zij er wat aan doen, het is een machine hoor! Zonder diesel kunnen we niet vertrekken. Zijn er al monteurs gebeld, vraagt Roderick. Ja, weten zij veel, dan moet je bij Enacol, de dieselmaatschappij zijn. Jij bent toch van Enacol! Nee hoor zegt de jongen. Roderick pakt hem bij zijn shirtje, waar keurig Enacol opgedrukt staat. Wat staat hier dan? We komen hier niet verder mee, shit, shit, shit. Maar dan hebben we toch nog geluk, daar komen twee mecaniciens van Enacol aan, die maken de pomp zodanig, dat we kunnen tanken. He he. Bekaf zijn we, om 16.30 uur gooien we los, dan als de wiedeweerga naar het Canal de Sao Vincente, want we moeten voordat de stroom kentert daar door heen zijn, anders krijgen we hetzelfde probleem als op de heenweg. In het kanaal staat een gigastroming met brekers achterop komend. Als we nu maar op tijd er door zijn! Nou daar hoefden we niet bang voor te zijn, we gaan zo hard. 6,8 knopen alleen op de gereefde genua. Om 19.00 uur zijn we net voor donker ten zuiden van het eiland Sao Antao. Gelukt. Het is alleen jammer, dat we nu direct de donkere nacht in gaan, niet even lekker in kunnen draaien. Er staat wel een sikkeltje maan, maar binnen 10 minuten is het zo dichtbewolkt, dat we geen hand voor ogen kunnen zien. Het is niet anders. Er is een enorme onrust in het water, het is opkomend hoog water, dat tegen de windgolven in loopt, dat geeft botsende golven. We moeten dus even wennen, we gaan behoorlijk hard, het wachtsysteem gaat in en daar zit je dan in je eentje buiten. Maar eerlijk is eerlijk, het gaat prima, beetje ruig dat wel, maar we schieten lekker op en dat blijft zo. Dinsdag om 12.00 uur hebben we er notabene al 101 Nm opzitten, na 19 uren varen op zeil. Dat geeft de burger moed. Onze positie is om 12.00 uur LT (UTC -1) 17 49.03N 026 17.32W.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com
maandag 11 april 2016
vertrek
Wat een gedoe, bij de politie doet de printer het niet, moeten we een uur wachten, de haven office gaat dicht van 12.00 tot 15.00 en die moeten onze deposit nog teruggeven, Roderick mag niet meer door het hek, voordat hij betaald heeft, maar dat hadden we al enz enz. We zijn het helemaal zat hier. Eindelijk om 15.00 kunnen we weg, we gaan naar de dieselpomp want dat is afgesproken. No diesel today zeggen de jongens lachend. Roderick ontploft, want de tanks moeten helemaal propvol afgevuld, we moeten weer zo een eind en een behoorlijk lastig stuk ook weer. 1700 Nmijl. We gaan gewoon aan de dieselsteiger liggen. Uiteindelijk komen er een paar monteurs en die zorgen dat wij kunnen tanken. Bekaf zijn we nu. Wat een K…marina. Blij als we onderweg zijn, dit is niet goed voor ons. Voorlopig zijn we alleen weer via sailmail bereikbaar. We zullen goed oppassen, we gaan er voor. Liefs van Roderick en Yvonne.
Sent from Windows Mail
vrijdag 8 april 2016
08 april
De website is weer helemaal bijgewerkt, we zijn druk bezig met onderhoud en controle van het schip.
Het meeste is nu gedaan, vandaag gaan we eerst verjaardagvieren van Roderick.
Abonneren op:
Posts (Atom)