zondag 2 juni 2013 5e dag onderweg naar Nw Caledonia

Nou dat was niet simpel gisteren, De zee was zo onstuimig, hoge golven, veel brekers, harde windstoten. Kortom geen plezierritje. Iedereen weet zo langzamerhand dat je in het schip op zee je altijd met 1 hand vast moet houden als je loopt, maar nu kon je ook al niet meer stilstaan. Benen wijd uit elkaar, knieen tegen de bank, buik tegen de tafelrand, een hand vast en nog duikel je om. Op de bank zitten was er ook al niet meer bij, we gleden er zo vanaf en in bed lagen we te stuiteren. Stuiteren deed het schip zelf ook, we donderden af en toe weer van een golf af, werden op onze kant geragd en alles waarvan we dachten dat het goed zeevast zat, bleek toch nog los te kunnen. Brekende golven komen met donderend geweld tegen de romp, gatsie. 's Nachts ging de wind wat liggen, maar de golven bleven en zoals al 100 keer gezegd in het pikkedonker. Als je dan op z'n kant gegooid wordt en de koekepannen en bakplaten door de kajuit vliegen met veel geraas, krijg je bijna een hartverzakking. Eigen schuld, de veiligheidspal zat er niet op.Nog ernstiger als er een luide bonk, echt keihard, op het voordek klinkt en je kunt niet zien wat er aan de hand is. Maar nergens barsten of water. Vanochtend bleek dat onze misthoorn uit de mast gesprongen is en is gaan zwemmen. Nu zondag ging het een stuk lekkerder, de golven pesten ons nog steeds, maar er scheen een bijzonder aangenaam zonnetje, dat maakte het meteen binnen 26 graden. Er komt nog meer rotweer, dus vandaag gebruikt om extra te rusten, wat vooruit te koken, en de afwas beet te pakken van de afgelopen dagen. De heetwatergeiser werkt op de motor en die hadden we al 3 dagen niet gebruikt en om nu met ketels heet water te gaan jongleren zagen we niet zitten. De motor moest vanmiddag toch aan, dus de verzamelde afwas beetgepakt, getracht het af te drogen en in de kastjes te stoppen per 2 kopjes, maar dat lukte niet zo. Onze keukenkastjes zitten aan de stuurboordkant, in dit geval de hoge kant, die ook steeds door de golven gebeukt wordt, Dus kastje open, met een hand, met de andere de kopjes, die eruit willen springen tegenhouden en dan met de 3e? hand de nieuwe kopjes er in proppen. Kortom 2 uur lang kopjes achter na gezeten door de kajuit, de hele bestekbak van de vloer geraapt, de scherven van de onbreekbare borden geruimd. Zeg nog eens dat we op vakantie zijn. Dan eindelijk klaar, tijd voor een beetje rust. Begint ineens de motor te pruttelen Vervuilde diesel! De motor heeft pas nog een onderhoudsbeurt gehad en doet het altijd als een zonnetje. Ben hartstikke trots op hem, dat het hem uiteindelijk toch gelukt is. Nu gaan we moe de volgende nacht in, kijken wat die ons weer brengen zal. Nee we vervelen ons echt niet. Ons totaal vanmiddag na 4 dagen was 434 Nm,, 127 Nmijl dus deze dag, niet verkeerd. Positie om 12.00 LT 28.51 S 170.51 E. Liefs van ons. R&Y

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

zaterdag, 01 juni 2013, 3e dag onderweg naar New Caledonia

Vannacht ging het gewoon lekker, continue kunnen zeilen, maar Oh wat zijn die nachten lang. Om 5 uur 's ochtends kwam de maan er pas bij, het is bewolkt dus geen hand voor ogen te zien en dan raas je maar door de nacht. De zeilen hebben we 's nachts hoe dan ook al gereefd uit voorzorg en dat was maar goed ook. De kou viel mee, hoewel je of moe bent en naar bed wil of net uit je warme bedje naar buiten moet, maar dik aangekleed is het best te doen. En we slapen als rozen tussen de wachten in. Iedere drie uur wisselen we terwijl Roderick zich dik inpakt, begin ik me uit te pellen en binnen 10 minuten zit hij in de kou en lig ik in een voorgewarmd bedje en reken maar dat je dan gauw slaapt, zelfs ik. Nu is het 12.00 smiddags, de hele dag hebben we rotgolven, zeker 3 meter hoog, ze gooien ons voortdurend uit balans. Maar wij mogen niet klagen, de cruisers die gelijk vertrokken zijn, maar richting Fiji hebben op dit moment al 35-45 knopen wind, dat is windkracht 9 en golven van 4 meter en meer. We gaan wel met flink tempo nu, hoewel we de zeilen erg klein hebben staan om zo min mogelijk risico te lopen, als een grote golf je gelijk met een windstoot te pakken neemt. We moeten ook dit tempo aanhouden, want er ontwikkelt zich al weer een nieuwe depressie, die waarschijnlijk over ons heen gaat komen, als we nu een beetje door weten te halen, dan komen we in het buitengebied terecht in plaats van in de kern. Die snel opvolgende depressies hier krijg je een sik van. We moeten er wel wat voor over hebben om bij de witte stranden, palmbomen, helder zeewater, tropische vissen, vers fruit, rum en franse kaasjes (New Caledonia is Frans) aan te komen. Onze positie is om 12.00 LT30.34 S 172.20E. We hebben nu in totaal al 307 Nm gehad, Nog even ter herinnering voor de nieuwe lezers 1 Nautische mijl is ongeveer 1,85 kilometer. Gewoon doorgaan dus. Groetjes van ons.RY
We hoorden trouwens vanochtend over het radionet, dat een cruiser op 15 meter naast zijn schip 5 Orca's had, die een gevecht aan gingen met 3 grote Potvissen. Als je het over spectaculair hebt!

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

vrijdag, 31 mei 2013

Gisteren van 18.00 uur tot middernacht op de motor gevaren, er was echt geen wind meer over. We hebben de koers recht naar het noorden verlegd om wat wind te vangen en dat is gelukt. Vanaf 1.00 uur weer verder op zeil en dat doen we nog steeds. Overdag een heerlijke zeildag, nu in de avond is er meer wind, dat schiet nog wat beter op. We zitten nog steeds als mummy's aangekleed in vele lagen, 's nachts in onze Noorse pakken, maar de temperatuur wordt merkbaar beter. Om 12.00 uur boordtijd waren we op positie 32.19 S 173.08 W met een totaal op de teller van 191 Nmijl, nog ongeveer 685 te gaan. De nachten zijn erg lang, dat is wel jammer, van 17.15 tot 07,00 uur is het pikdonker, verder alles okay. Liefs R&Y

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

donderdag 30 mei 2013, ergens op de Pacific Ocean

He, he, we zijn vertrokken uit New Zealand. Dat heeft langer geduurd dan dat we verwacht hadden. De ene depressie volgde de volgende op en dat geeft hier nou eenmaal een puist wind. Even voor de goede orde, we hebben een prima tijd gehad hier, het is een beeldschoon land, de meeste mensen waren bijzonder vriendelijk en behulpzaam voor ons, op die ene rottige immigratie-ambtenaar na, die ons (voor ons gevoel onterecht) een boete heeft gegeven. Verder vind ik nog steeds de kosten van het levensonderhoud erg hoog, nooit gedacht dat ik in Holland ooit zou denken: Wat is het goedkoop hier. Vooral in de buurt van Opua is het nog duurder. Onze versvoorraad vanuit Whangarei was al behoorlijk geslonken, dus dat moest weer met beleid aangevuld worden. Bij ieder eiland wat we hier aan doen, moeten we de verse groenten, fruit, zaden, melkproducten, boter en vlees inleveren. Dus het is altijd een hoop gepuzzel, wat we precies mee gaan nemen en hoeveel. Hoewel bij deze prijzen, blijven de aanschaffingen zeker binnen de perken. Er is geen supermarkt in Opua, maar we mochten een auto van iemand lenen, dus konden we even langs Paihia rijden. Toen waren we echt klaar voor vertrek, maar het was nog steeds stom weer en het wordt kouder en kouder. Het is hier nu tegen de winter. Intussen werd ik ook flink zenuwachtig want ons visum is intussen verlopen. Iedere keer hebben we weer gebeld en gemaild naar de douane, dat we op dit moment niet konden vertrekken, maar waarschijnlijk....en iedere keer moesten we het weer verschuiven. Het is echt onveilig om te vertrekken. Woensdag was het dan zover, een weerslot (weather window) dat er redelijk uitzag. Alle vertrekkers blij, wij waren niet de enige die lagen te wachten. Dinsdag het schip zeilklaar gemaakt, alles op zijn plaats, alles goed zeilvast gezet, eten voorgekookt, kaarten op volgorde. We zijn er helemaal klaar voor. Het schip is tot de puntjes in orde. Nou daar zouden we nog wel achterkomen. Omdat we morgen al vertrekken, mogen we vandaag alvast vol tanken en wordt de btw , die betaald is, morgen op vertoon van ons uitklaringsbewijs van de rekening afgetrokken. Nou dat scheelt toch mooi op een bedrag van 254 NZDollar, 36 dollar. Die willen we wel. Het weer klaart wat op, dus losgooien dan gaan we naar de tanksteiger. Er waren er natuurlijk meer met dat briljante idee, dus hebben we eerst een uur in de wind en de stroming (rivier) rondjes liggen draaien. Maar nu zijn wij aan de beurt. Roderick wil de tankdop er af schroeven, is er geen beweging in te krijgen. Shit! Wat zullen we nou hebben, nog nooit een probleem mee gehad. Beetje meer kracht, nog niet, de plastic handle om de dop te openen, breekt doormidden. Roderick raakt al aardig verhit, hoewel het bijzonder waterkoud is. Dan de lierhandle maar gebruiken, dat wil altijd, die past precies in de uitsparing en daar kun je een grote slag mee maken. Als Roderick dat dan probeert, breekt zo het hele binnenwerk van de sluiting van de tankdop af, helemaal vergaan. Maar hij moet toch open. Boormachine erbij, je moet je voorstellen, de tankvuldop zit op het allerachterste puntje, aan de buitenkant van het schip, onder het hekwerk. Roderick is razend, het is bijna niet te doen en we worden kouder en kouder. Heike en Kai komen langs, Nana en Markus bieden hulp, maar niemand kan er echt wat aan doen. R. probeert door middel van 2 gaten te boren daar onze universele openmaker van moeilijke vuldoppen in te steken en hem dan open te draaien. Het metalen gereedschap raakt volkomen verbogen. Einde verhaal. Wat nu. R. is niet meer aanspreekbaar, hij is zo verschrikkelijk boos. Uitboren kan ook niet, want dan varen we met een open aansluiting, waar het water door binnen kan komen, dan zijn we pas echt in last. We besluiten de 2e tank te vullen, dan die inhoud naar de hoofdtank over te pompen, alleen dat is maar een klein pompje en dat duurt bijna 2 uur. Intussen is het stikdonker geworden en stortregent het weer. Hij klimt op de steiger om te tanken, eerst wil het apparaat niks, daarna geeft hij weer geen bon, die nodig is voor de BTW teruggave. Hoera. Een tank vol, dan geduldig wachten op het overpompen. Natuurlijk komt er nu een schip, dat ook wil tanken, maar die heeft begrip voor ons probleem en meert zolang af. Intussen loopt ons Internetaccount af binnen een half uur en we moeten nog een laatste keer alle weerplaatjes ophalen. Achter de hoge steiger hebben we geen ontvangst, dus R.klimt met de laptop in zijn hand, in de regen, op de steiger om verderop te proberen contact te maken. Dan nog een keer tanken, natuurlijk weer geen bon en dan mogen we in het pikdonker terug naar ons plekje aan de steiger. Misschien 500 meter, maar het kan niet op, een donderslag waar iedereen verstijfd van staat, windstoten, hagel, doodeng. Ik zit voorop met de zaklantaarn en schijn alle obstakels aan, nog een hoekje om, dan zijn we bij de B steiger. Nu nog naar ons plekje, ik schijn vooruit, maar R. denkt dat we er al zijn en die begint alvast in te sturen. Ik roepen terug! terug! Je bent verkeerds! Maar hij hoort niets en stuurt verder naar binnen. We liggen nu halfbakken tussen de schepen, moeten achteruit steken, de stroom neemt het schip mee, de wind doet er zijn eigen ding mee, het giet, giert van de wind en pikdonker, kortom het feest is kompleet. We zwoegen ons uit deze penibele situatie en varen dan onze eigen box in, waar gelukkig iemand van een buurschip is aan komen snellen om ons te helpen. We liggen vast, zonder schade aan onszelf of aan een ander schip. Phoe! Roderick is nog steeds over de rooie. Eerst warme chocolademelk, een paar slaapzakken op de bank en dan rustig een filmpje kijken. Morgen vertrek.
Woensdag, 29 mei 2013, 's Ochtendsvroeg, eerste verrassing er is vannacht iets tegen onze buiskap opgewaaid of zo, er zit een groot gat in het plasticraam. Kan er ook nog wel bij. Dan naar de douane. Dat is lachten, er staat al een lange rij cruisers tot over de straat te wachten. Het is een gezellig uurtje wachten, voordat we aan de beurt zijn. Geen enkel probleem met ons verlopen visum. Dag en tot ziens in november. Roderick gaat nog langs Catermarine, die hebben gelukkig een vuldop voor de tank. Daar gaat hij zich in New Caledonia mee bezig houden. Dan kunnen we echt weg, Het is stralend weer en we vertrekken met zo'n 25 schepen tegelijk, de rivier af in de ebstroom, zacht windje erbij, het lijkt wel vakantie, Alleen berekoud, dik aangekleed, mutsen op, pakken aan, driedubbele lagen. We hebben een heerlijke zeildag en 's nachts zijn we verzeild geraakt in het hart van het hogedrukgebied, wat er aan zou komen en is alle wind weg. Dan dobberen we alleen maar, de golven duwen het schip continue heen en weer, dus de zeilen klapperen en bengen tegen de verstaging. We zijn nu om 12.00 uur lokale tijd, 90 Nmijl verder, nog 777 Nmijl te gaan. En met iedere graad die we noordelijker komen, wordt het al warmer. Het scheelt nu al. Onze positie is 33.55 S , 173.31 E. Wordt vervolgd. R&Y.

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

lening bieden

Goede dag,

       Het is ons een genoegen om u te schrijven met betrekking tot het verstrekken van leningen via e-mail advertentie. Sun East Federal Credit Union, We opereren onder een korte, duidelijke en begrijpelijke termen en voorwaarden. We geven leningen tegen een lage rente van 3%. Beste lezers moeten weten dat dit aanbod is voor ernstige minded individu, bedrijven en bedrijven. Ontvang een lening aan uw financiële problemen op te lossen, zoals Pay off rekeningen, de oprichting van nieuwe bedrijven, het herstel van oude bedrijf. geïnteresseerde individuen, moeten bedrijven en bedrijven contact met ons opnemen via dit e-mailadres: sun.east@webadicta.org

       Laat deze kans aan je voorbij gaan. Ontvang een lening aan uw financiële problemen op te lossen. Als u geïnteresseerd bent in onze lening te vullen en terug te keren deze lening aanvraagformulier onmiddellijk terug.

Uw Namen: ...........
Adres: ...........
Telefoonnummer: ...........
Lening Bedrag dat nodig is: ........
Duur: ...............
Beroep: ...........
Maandelijks Inkomen Niveau: ...
Sex: ...............
Geboortedatum: ........
Staat: ..................
Land: ..........
Postcode: .........
Doel: ..........

Wij wachten op uw snelle reactie.

Met vriendelijke groet,
Susane Robert.

computercrash

Hallo allemaal, nieuwsgierig naar onze belevenissen in New Zealand? Dan zullen jullie even moeten wachten op de website. Onze grote computer is gecrashed. Geen mogelijkheid om onze website te uploaden. We hebben een expert in de hand genomen, Sandy, die gaat proberen de handel weer aan de praat te krijgen. We hopen dat het lukt. In de tussentijd zijn wij heel druk bezig in Opua. We hebben dus al een auto gekocht, we zijn bezig met onderhoud aan het schip. Het lopend want, alle lijnen dus, moeten worden vervangen, de meeste schoten en vallen zijn flink versleten, we hebben een nieuwe koelkast besteld, we zijn bezig uit te zoeken bij wie we het best een nieuw grootzeil kunnen bestellen, het onze is nu 9 jaar oud, dus echt wel aan vervanging toe, de bodem valt bijna uit de dinghy. Kortom we hebben onze handen vol en onze bankrekening vliegt leeg. Intussen doen we ook nog heel veel leuke dingen. Er liggen hier zo'n 100 cruisersboten in Opua, dus het is beregezellig, aanspraak genoeg. Gisteren zijn we naar een georganiseerd Thanksgiving diner geweest in de Opua Yachtclub. Daar kon je tickets voor kopen, maar iedereen moest ook een dessert meenemen om te delen. Een erg leuk idee. Dus na de kalkoen stond er een enorm toetjesbuffet. We waren met 70 personen. Er was ook nog een optreden van een a capella koor, Bella A Capella. Wauw wat konden die dames zingen. We hebben genoten, ook nog een gesprek gehad met de mensen van Windigo, het schip dat vergaan is bij het Minerva Reef. Heftig hoor. Zij zijn echt alles kwijt. Vandaag zijn we met de auto naar Whangarei gereden,85 km verderop, wat is NZ toch een schitterend land, via bergwegen met haarspeldbochten door een supergroen landschap. NZ is wel veel duurder dan we verwachtten. Daar moeten we af en toe wel even van slikken. We zijn even wezen kijken bij de Marina daar, die is midden in de stad,erg leuk, ook zijn we bij de werf Norsand wezen kijken, waar wij in februari op de wal gaan voor onderhoud van het onderwaterschip. De verblijfskosten in een Bed & Breakfast of een goedkoop motel rijzen ook de pan uit, onder de 100 NZD per dag kun je nergens terecht, dus hebben we vanmiddag ook meteen een tent aangeschaft. Er was een aanbieding van 30% korting deze 4 dagen, dus hebben we daar direct gebruik van gemaakt. Gaskooktoestelletje erbij, 2 campingstoelen, de rest nemen we vanuit de boot mee. Anita, jullie campingtasje met borden en bestek komt nu goed van pas, we gebruiken het al steeds in de auto. We hebben alleen niet veel mazzel met het weer tot nu toe, het regent dagen achter elkaar. De Kiwi's klagen zelf ook, dat er zo buitensporig regen valt. Maar vandaag hadden we voor het eerst sinds een week een beetje zon. Morgen gaan we weer een hele dag klussen en dan gaan we overmorgen naar de nieuwe James Bond film Skyfall in Kerikeri. Verder zijn er deze dagen weer zeker 30 nieuwe schepen aangekomen, waaronder vele bekenden van ons. Zo gezellig, ik klets me suf. Van de week ook nog een avond geklaverjasd met Monique en Jan Bart van de Victory, we hebben ze leren kraken, het werd wel een latertje, toen ze weggingen bleek het kwart voor twee te zijn. Het blijft hier langer ligt, ongeveer tot 20.30 uur, daar moeten we weer helemaal aan wennen,dus we eten veel later en gaan later naar bed, maar ik vind het heel prettig, ik heb het avondlicht echt gemist. Doordat de temperatuur hier ook niet zo hoog is, zijn we wel veel actiever, maar het blijft voor ons dikke truien weer. De mensen hier lopen veelal met blote voeten over straat, het is nu overdag 18 graden, ook de kindertjes lopen allemaal met blote pootjes en alleen een Tshirt. Ook in de stad. NZ heeft heel veel immigranten uit Nederland, die hier al zo'n 30 jaar wonen en werken. We worden heel veel door ze aangesproken. In Paihia vonden we achteraf in de supermarkt gevulde speculaas en speculaasbrokken van Nederlandse makelij. Smullen dus bij een kop koffie. Een kop koffie in een cafe kost 4 NZD. een biertje 5 NZD, kilo wortels 4 NZD, een meloen 13 NZD, kool 4 NZD, appels 4 NZD per kilo, terwijl het hier allemaal groeit. Het meeste is voor de export en de overige prijzen worden daar aan aangepast, vertelde iemand me. Ik wilde naar de kapper, hier op het havencomplex zijn de prijzen uiteraard hoger, maar 73 NZD voor alleen knippen vind ik toch echt te gek. In Paihia hebben ze me een lekker kort koppie gegeven voor 35 NZD, dat vond ik een betere prijs. Verder hebben we het erg naar onze zin, het voelt heel speciaal om nu in NZ te zijn, we hebben de halve wereld nu al gerond. We kunnen ons er echt op verheugen om straks het eiland verder te gaan verkennen. Tot zover, groetjes van 2 zwoegende, genietende oudjes.

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

Woensdag 31 oktober 2012, onderweg naar New Zealand

We zijn dus onderweg naar New Zealand, er was weinig wind verwacht, maar er is nauwelijks een zuchtje, we varen op de motor op een spiegelgladde zee tussen de vulkanen door. Er zijn er heel wat, uit sommige zie je af en toe een rookpluimpje komen. We hadden verwacht een aantal grote dieren te zien, zeker nu de zee zo glad is, maar nog geen spierinkje in het vizier gehad. De zon schijnt, de motor doet het als een naaimachientje, de boot is afgeladen met fruit en verse groenten, die Valini nog kwam brengen voor vertrek, om de stuurstand hangen de bloemenslingers, die ze ook nog voor ons gemaakt had. Als je 's nachts naar buiten loopt, ruikt de hele kuip naar gardenia's. We varen ongeveer 240 graden, zodat we bij de 30e graad ongeveer boven New Zealand uitkomen en dan in principe recht naar beneden. Voor wie niet helemaal goed georienteerd is: van de orkaan Sandy hebben wij geen last, maar hier moeten we goed opletten voor de snel opvolgende hoge en lage drukgebieden met heel veel wind, die als ze in de convergentiezone aankomen heel erg vervelend kunnen doen. We varen richting Minervareef midden in de oceaan,476 Nmijl verderop, eventueel kunnen we daar een stop maken om een beter weersysteem af te wachten. We zien wel, zo lang van te voren kunnen we toch het weer niet inschatten. Onze positie is op woensdag 31 oktober om 14.00 uur boordtijd is 19.28 S 175.09 W (het is bij jullie nu 12 uur vroeger dan bij ons, dus 02.00 's nachts). Liefs van ons. Roderick en Yvonne

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com